Bataryalar

Batarya bilgi birikimiyle gelen rekabet avantajı

Toyota hem bataryaları kendi bünyesinde üretiyor hem de bataryaların geliştirilmesi ve tedariki için partnerlerle iş birliği yapıyor. Bu iş birlikçi yapı, artan elektrikli araç üretimini karşılamak için bilgi paylaşmamızı ve istikrarlı bir tedarik sistemi kurmamızı sağlıyor. 1996 yılında bugün Prime Earth EV Energy olarak bilinen şirketi kurduk. O tarihten bu yana 20 milyondan fazla batarya üretimi gerçekleştirdik. İlk başta kullanılan nikel-metal hidrit batarya teknolojimizi geliştirdik ve ardından 2003 yılında lityum-iyon bataryaların geliştirilmesine hız verdik. Batarya Araştırma Bölümü’müzü 2008 yılında kurduğumuzdan bu yana, katı hal ve diğer yeni nesil bataryalar üzerindeki araştırmalarımızı ilerlettik.

Farklı batarya teknolojilerinin önemi

2021 yılında, batarya işimizdeki entegre çalışmaları hızlandırmak ve daha da gelişmiş, yüksek kaliteli ve uygun fiyatlı bataryalar üretmek için Prime Planet Energy & Solutions'ı kurduk. Elektrikli araçlarımızın mevcut ve gelecekteki modelleri için çeşitli batarya teknolojileri geliştiriyoruz. Batarya performansının koşullara bağlı olduğu gerçeğine önem veriyoruz. Örneğin, bir aracın çok sıcak veya soğuk bölgelerde ya da asfalt veya asfaltsız yollarda kullanılması gibi durumları dikkate alıyoruz. Batarya dayanıklılığının sağlanması da çok önemlidir. Toyota'nın dayanıklılık konusundaki kararlılığını vurgulamak adına, tam elektrikli bZ4X SUV ile bir milyon kilometre uzatılmış garanti sunuyoruz.

Eksiksiz bir batarya yelpazesi geliştirmek

Farklı boyut ve tiplerde bataryalar geliştirirken performans, güvenlik ve maliyet gibi temel unsurlara odaklanıyoruz. Ayroca kalite, dayanıklılık ve güvenilirlik özelliklerimizi korumaya devam ediyoruz. Tam hibritler için nikel-metal hidrit ve lityum-iyon ürünlerini geliştirmeyi sürdürüyoruz. Ayrıca maliyeti düşüren ve anlık gücü artıran yeni bipolar nikel-metal hidrit bataryaları da tanıtacağız. Plug-in hibritlerimiz ve tam elektriklilerimiz için dayanıklılığı optimize eden bataryalar geliştirdik. Önümüzdeki yıllarda ticarileştirmeyi hedefleyerek, plug-in hibrit ve bataryalı elektrikli araçlar için lityum iyon bataryaların performansını artıran yeni bir lityum iyon batarya türü geliştiriyoruz.

Bipolar NiMH batarya

Bataryalar, yapıları da dahil olmak üzere kayda değer bir evrim geçiriyorlar. Yenilikçi yapılara sahip bataryalar geliştirmek için çok çeşitli olasılıkları incelemeye devam ediyoruz. Kısa bir süre önce dünyanın ilk çift kutuplu NiMH bataryanın üretimine başladık. Bu, normal bir NiMH bataryadan daha küçük ve daha hafiftir. En önemlisi, daha az nadir materyal kullanılıyor. Bu da daha az madencilik ve daha düşük çevresel etki anlamına geliyor. Aynı zamanda daha düşük maliyetle üretiliyor. Buna karşın standart bir NiMh bataryanın iki katı güç yoğunluğu sağlıyor.

Daha düşük maliyetli lityum-iyon bataryalar

Aynı türden çığır açıcı düşünceleri, lityum-iyon bataryalara da uyguluyoruz. Bunun sonucunda lityum-iyon bataryalarının maliyetinde kısa vadede yüzde 30 veya daha fazla düşüş elde edilecek. Aynı zamanda, araçlardaki enerji tüketimini yüzde 30 oranında azaltmayı ve böylece aynı menzil için bataryayı yüzde 30 daha küçük hale getirmeyi hedefliyoruz. Bu unsurları bir araya getirdiğimizde, 2020'lerin ikinci yarısında araç başına batarya maliyetini yüzde 50 oranında azaltabileceğimizi düşünüyoruz. Bu yaklaşım araç tasarımı, araç ağırlığı ve belki de en önemlisi elektrikli aracın ulaşılabilirliği açısından önemli faydalar sağlayacak.

Katı hal bataryaların geleceği

Katı hal bataryalar, büyük umutlar vaat ediyor. Sıvı elektrolit yerine katı elektrolit kullanan bu bataryalar, mevcut bataryalardan daha hızlı şarj olan, daha hafif ve daha yoğun bataryaların üretilme potansiyelini sunuyor. Katı hal bataryaların prototip araçlarda test edilmesi, anlık güç üretmedeki üstünlüğünü ortaya koydu. Ayrıca tam hibritlerin yanı sıra tam elektrikliler ve plug-in hibrit araçlar üzerindeki uygulamalar için de çalışmalar yapıyoruz. Kapasite odaklı katı hal bataryaların gelişimini hızlandırıyoruz.